Marka la tijaabinayo nidaamyada tuubbooyinka cusub, tuubooyinka iyo tuubooyinka waxaa la mariyaa tijaabooyin horudhac ah: laba tijaabo oo dheecaan ah, hal 150% tijaabo hydrostatic ah iyo hal N2He (nitrojiin, helium) oo tijaabo ah.Tijaabooyinku ma daboolayaan oo keliya cidhifyada isku xidha waalka iyo tuubooyinka, laakiin sidoo kale xidhmooyinka jidhka ee bonnet iyo valve, iyo sidoo kale dhammaan qaybaha fur/spool ee jidhka waalka.

Si loo hubiyo in godka ku dhex jira albaabka barbaraha ama kubbadda kubbadda si ku filan loo cadaadiyo inta lagu jiro tijaabada, waalka waa inuu ahaadaa 50% booska furan, sida ku cad sawirka 1. Ilaa hadda wax walba waxay u muuqdaan inay si fiican u shaqeynayaan, laakiin dhab ahaantii suurtagal ma tahay in la sameeyo. Sidan ma u isticmaashaa globe-ga ugu badan ee la isticmaalo iyo albaabka iridda wedge?Haddi ay labaduba ku yaalaan booska kala bar furan sida ku cad Jaantuska 2, cadaadiska godka ayaa ku dhaqmi doona xidhidhiyaha shafka valve.Xirmooyinka Spindle-ku badanaa waa walxo garaafeed.150% cadaadiska naqshadeynta, marka lagu tijaabiyo gaasaska molecular ee yaryar sida helium, inta badan waa lagama maarmaan in la adkeeyo boolalka daboolka cadaadiska si loo helo natiijooyinka baaritaanka caadiga ah.

Dhibaatada qalliinkan, si kastaba ha ahaatee, waa in ay ka badin karto baakooyinka, taas oo keenta cadaadis kordhay oo loo baahan yahay in lagu shaqeeyo valve.Marka uu khilaafku sii kordho, sidaas oo kale heerka xidhashada hawlgelinta ee xirmada waa sidaas oo kale.

Haddii booska waalka uusan ku yaal kursiga shaambada sare, waxaa jira u janjeera in lagu qasbo shafka waalka inuu leexiyo marka la adkeynayo xiniinyaha cadaadiska.Jilicsanaanta usheeda dhexe waxay sababi kartaa inay xoqdo daboolka waalka inta lagu jiro hawlgalka oo ay keento calaamado xoqan.

Haddii si xun wax looga qabto inta lagu jiro baaritaanka hordhaca ah ay ka dhalato daadinta xirmada shafka, waa wax caadi ah in la sii adkeeyo xajinta cadaadiska.Haddii sidaas la sameeyo waxay keeni kartaa dhaawac halis ah oo soo gaara daboolka waalka cadaadiska iyo/ama boolalka qanjidhada.Jaantuska 4 waa tusaale ka mid ah kiis meesha qulqulka xad-dhaafka ah lagu dhejiyo qanjidhada lowska/bolt, taasoo keenaysa daboolka cadaadiska cadaadiska inuu leexiyo oo beddelmo.Cadaadiska xad-dhaafka ah ee ku dhaca shabagga cadaadiska ayaa sidoo kale sababi kara in boolalyada bowdada ay dhacaan.

lowska daboolka waalka cadaadiska waa la dabciyaa si loo yareeyo cadaadiska xirmada usheeda dhexe.Tijaabada hordhaca ah ee xaaladdan waxay sheegi kartaa haddii ay dhibaato ka jirto asliga iyo/ama shaabadda lafta.Haddii waxqabadka kursiga shaabadda sare uu liito, tixgeli inaad beddesho valve.Gebogebadii, kursiga shaabadda sare waa inuu noqdaa shaabad la xaqiijiyay oo bir-ilaa-bir ah.

Baaritaanka ugu horreeya ka dib, waxaa lagama maarmaan ah in la marsado cadaadis cadaadis ku habboon xirmada stem iyadoo la hubinayo in xirxiradu aysan culeys saarin jirridda.Sidan oo kale, xirashada xad-dhaafka ah ee jirridda waalka waa laga fogaan karaa, iyo nolosha adeegga caadiga ah ee xirmooyinka waa la ilaalin karaa.Waxaa jira laba dhibcood oo mudan in la xuso: Marka hore, xirmooyinka graphite ee la isku dhejiyay kuma soo laaban doonaan gobolka ka hor inta aan la saarin xitaa haddii cadaadiska dibadda la soo dejiyo, markaa qulqulka ayaa dhacaya ka dib marka la dejiyo cadaadiska cadaadiska.Marka labaad, marka la adkeynayo xirmooyinka asliga ah, hubi in booska valve uu ku yaal booska kursiga daboolka sare.Haddii kale, isku-xidhka xidhidhiyaha garaafyada ayaa laga yaabaa inuu noqdo mid aan sinnayn, taasoo keenaysa in tariinka waalka uu u janjeero inuu leexiyo, taas oo iyaduna keenta in dusha sare ee tambarka la xoqo, baakadkana uu si dhab ah u daadanayo lagu badalo.